凭借20多年在汽车领域扎根，丰田汽车集团创造了世界上最大的燃料电池专利组合，从氢气的制造刀基础设施的安装以及在丰田FCEV中的应用，丰田集团实施了一个垂直创新整合的过程。在氢燃料的制造过程中丰田汽车集团包括固体氧化物电解槽、高性能质子交换膜电解槽和光催化水分。丰田集团也从事对存储和运输的氢载体专利。

一个金属双极板主要是由阳极侧密封圈、阳极金属板、阴极金属板、焊缝、阴极侧密封圈五部分构成的。将阳极金属板和阴极金属板进行组合焊接，利用阴阳侧密封圈尽能防止反应气和冷却液互窜，也能防止反应气和冷却液外漏。

金属双极板的设计主要有进出口区域、反应物过渡区（反应气分配区）、有效反应区三部分构成。工程上通过计算流体力学CFD对反应物过渡区和反应区进行流道优化设计，进出口区域包含了氢气路、空气路、冷却路。反应物过渡区是针对反应物能够更加均匀分布在反应区内，保证电化学发硬能够均匀充分反应。

金属双极板采用蚀刻加工的方式进行，主要原因是双极板蚀刻加工能够让表面平滑无毛刺、蚀刻能够满足0.01-2MM之间厚度材质，采用金属菲林制作更改设计无增加成本，批量化生产能够满足要求。